北京地鐵,肉餡大遷徙(上)
1、在非洲,為了生存,每一年,角馬會從乾旱之地往水草肥美的地方作大規模遷徙。在北京,為了生存,每一天,人們會從遠郊的家中往市中心上班的地方作大規模來回遷徙。
2、這一早一晚兩次遷徙兵分兩路,一路地面,一路地下。地面是私家車、公交車。地下,是地鐵。在地面,兩場大規模遷徙發生時,會出現壯觀的擁堵場面。一些私家車一族,早晨6點就趕起來,趁路上還不怎幺堵時趕到公司。這種趕早的遷徙消耗了他們更多的休息時間。而地下,雖然擁擠但不會堵車,一般都能準時抵達,因此許多人選擇了這條遷徙通道。一些人早晨6點便起來,趁地鐵里人還不多時趕往公司,他們在車上坐着小睡一覺。這種趕早的遷徙也消耗了更多的休息時間,使他們一大早看上去就滿面的疲憊不堪。
3、每天早7點半至8點半,和晚5點半至6點半,是遷徙的高峯。這時候的地鐵,不再是地鐵,是一節節穿梭在地下的鐵皮人肉腸,單個的人只是一粒粒肉餡。通常,進城之前只有新肉擠進,通常,挨近車門的地方肉特別緊密,越擠越緊密,因為大家都想挨近車門下車,不願意往裏面挪,以至於裏面有空隙也難於再擠進新肉。而每一個換乘站,則要經歷一次舊肉擠出新肉擠進的陣痛。
4、北京地鐵發展飛快,但在一些換乘站之間,換乘通道格外的長,走在人羣中間,靜靜地聽,只有肉餡移動的壯觀聲音。
5、在早晨這一次地下的遷徙途中,人肉餡的鐵皮腸會摻雜各色早餐的難聞味道,它們就像是劣質調味品,讓眾多肉餡的清晨之旅變得五味雜陳,難受的甚至會翻江倒海,感覺像死過許多次,心情大受影響。
6、夏天,不知道什幺緣故,鐵皮腸內的温度並不統一,有的空調温度開得很低,有的風扇對着頭頂拼命吹風,而冬天,有的空調開得很高,穿羽絨服的肉餡被熱風吹着,大汗淋漓,十分難受。
7、近年來,高峯時期的地鐵站,每一節車廂外都配有一個肉餡引導分離員,他們負責維持肉餡的有序進出。幫助擠不進的肉擠進車廂,把擠不出的肉給拽出來。
8、地鐵的門就是肉腸的封口,到站之後當封口打開,肉餡擠出塞進。很早以前,這些鐵皮腸的封口封得很慢,以至於許多肉陷擠在封口處,遲遲封不了口,裏面的人會嚷:等下趟吧!要死人的。曾經還發生擠壞地鐵門的事件,所有肉餡都下車。到公司説遲到理由:把地鐵擠壞了。不過後來地鐵做出了改進,當塞進一些肉餡後,立馬紮口,由引導員阻止其他肉餡,讓鐵皮腸前往下一站再進些肉餡。
9、到站後,一個個到達目的地的肉粒終於要下車了,面對外面瘋一樣往裏面擠的肉,門口的肉被後面的肉推着向外擠出,脱離鐵皮腸的一剎那,如同災難逃離。而鑽出地面,周身都有了空間,有了新鮮的空氣同時,肉們頓感又變回成了一個人。(圖文:石灰熊)
一、苦逼的表情
二、攪肉餡
三、逃離
他帶着她坐地鐵,人太多,根本上不去。
妻子懷孕了,幾次嘗試擠上去,但沒有成功,等下一輛。
他拉着她的手,放棄了擠上車的努力。
帶她走了
四、鐵皮人肉腸是怎樣煉成的
始發站,人們風一樣瞬間佔滿了座位。左側站在兩位聊天的哥們。
下一站,人逐漸填滿。
那倆哥們淹沒在人羣裏。
經過幾個站,有上有下。
手的叢林
女子擠得大叫
到站
到終點站
瞬間走空
剩下空空的鐵皮
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