趣味创意馆

位置:首页 > 民间艺术 > 民间工艺

这可能是史上最不可思议的工程,日本1200名工程师在3个半小时内极速切换一条铁路。

2013年3月15日,涩谷车站东横线的地上火车站静静地关闭了,并被替换为涩谷站通往代宫山车站路线中的一部分。

▼把铁路线线从地上改变到地下,这是个需要1200名工程师花费很长的时间才能完成的巨大工程。但是,即使你一直生活在东京,你也可能不会注意到这次施工,因为这一切只发生在一个晚上。

这可能是史上最不可思议的工程,日本1200名工程师在3个半小时内极速切换一条铁路。

▼在短短一个晚上,东京急行地铁公司把他们专有的方法进行了技术测试。1200名工程师一起行动,慢慢降低现有轨道,并沿着预先构建的斜坡连接到下面的地铁轨道。

▼公司在地底建造的倾斜轨道使用脚手架支撑,这种方法的使用让我们倍感惊奇

这可能是史上最不可思议的工程,日本1200名工程师在3个半小时内极速切换一条铁路。 第2张

东京急行铁路的最后一班火车在凌晨1点到达涩谷车站,第二天的首列火车在早上5点左右开始运行。工程师们只有短短3个多小时将一切準备就绪,并在上班的乘客到达之前,还要派几列火车进行测试。

这简直就是一个奇迹,一切都很顺利,如此多的地面部队在这幺短的时间内完成任务,这一定是一个后勤梦魇,每个工程师都需要明确地知道他们负责的每个细节。

多亏了东京急行地铁公司难以置信的组织能力和工程师们值得称讚的团队合作能力,才能使涩谷到代宫山之间的部分能在一夜之间通车,这让我们从新尊重日本的工程师了。

如果你喜欢这篇文章,那就和好友分享吧,让他们也见识一下这神奇的施工速度。