北京公交,移動的牢房
1.就像這個國家的新聞不斷在摧毀人們的信心,北京交通也在不斷摧毀這個城市人們的信心。就像前者是體制問題,後者則是規劃問題。他們都像一個龐大的刑具,時不時在給人們行刑;就像截訪是一種刑,堵車其實也是一種刑,他們都伴隨著痛苦和萬念俱灰。
2.在北京,堵車作為一種普遍的道路刑罰,它的表現形式也是多種多樣的。如果趴著不動是死刑,那么N次紅燈才過就是死刑,緩期N次執行。
3.如果堵是所有機動車都能受到的刑,那么北京公交,作為公共交通的主力軍,它還伴隨著一些“私刑”。比如擁擠、比如急剎,比如噪音,比如甩站,比如車體癲狂。在惡劣的環境中,每個人都是他人的地獄,彷彿監獄犯人之間為小事爭鬥。
4.北京公交彷彿是拖拉機生產廠家生產的,停車時空擋怠速運轉,整個車就像患了帕金森症,劇烈顫抖,渾身作響,噪音之大非親身體會不能想象。移動電視裡的新聞主播,彷彿啞巴。當然,即使行進狀態,移動電視聲音很多時候也是聽不見的。
5.噪音其實是一種可怕的刑罰。二戰時,一些國家用噪音來折磨戰俘,他們用高音喇叭對準敵國間諜,當聲響讓人難以忍受時,受刑者產生心痛,心情煩躁,思索困難等。於是審訊者可以從中套出些情報,如不說,便加大響度,當聲響超過130分貝時,受刑者大汗淋漓,全身抽筋,大聲呼叫,許多人撞牆自殺,或耳膜破裂而昏死。許多俘虜在接受此刑罰後說:寧可槍殺他也不願再受一次“噪音刑”。北京公交的噪音其實不止苦了車裡的人們,也使車外的人倍感痛苦。“有統計資料顯示,有200萬的北京市民每天承受交通噪音之苦。在北京市民投訴的噪音汙染中,有4成都來自道路交通,其中排名第一的投訴就是公交車進站出站啟動時巨大的轟鳴聲,100分貝的數值已經接近有害噪音的分界線。”(來自新聞《噪音汙染嚴重北京1000輛公交車將進行噪聲“體檢”》)
6.其實不只是啟動時的轟鳴,北京公交還經常發出放氣的聲音。許多車都採用氣剎車,不管是停車還是行進中,不時就發出巨大的放氣聲,嚇人一跳。
7.通常,到站之後,下車的瞬間整個人會倍感輕鬆,一路上不管怎么堵,怎么擠,怎么噪,到達目的地就是刑滿釋放了。
8.城市讓生活更美好,公交使情緒更糟糕。(圖文:石灰熊)
就像我在敞篷時代裡說的,電梯、機動車和狹窄的衛生間都是密閉的牢房,裡面的人會感到壓抑
看見他人擠上來,眼中都有責怪
在牢房裡,人們臉上寫滿無奈
郎家園
車上參雜著早餐的氣味
售票員工作環境挺辛苦
手的叢林
堵死了
雨中,公交堵在路上
排程站,公交司機在吃煎餅,左側是乘客意見箱
進站。北京的公交站像火車站一樣繁忙,許多車排隊等待進站
晚上,非下班高峰。車上空了
關門的瞬間
自行車上的微笑
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